| |
De gesproken tekst uitgeschreven |
(A=Aeroplane T=Teuge C=Commentaar):
| |
| A: Teuge PH-STU power loss overhead Deventer, eh, kan ik een noord circuit krijgen? |
| T: Ja, it's all yours |
| A: Dank je wel, ik ben nu overhead Deventer |
| T: Roger |
| A2: Teuge de CDS is down wind 27 |
| T: Roger |
| A3: PTT is turning begining downwind for touch and go |
| A2: Marjolein (=Teuge) wij zitten bijna aan het einde van down wind 27 links, kunnen wij gewoon doorgaan? ik weet niet waar hij zit |
| T:Ja, ik ook nog niet helemaal maar ga nog even door in ieder geval |
| A2: Ja, we houden het in de gaten |
| A4: Teuge radio PH-HVP |
| T: PVP go ahead |
| A4: Cessna 150 parked in front of Stella, VFR one hour of ciruit local training Teuge radio PH-PVP |
| T: Roger, Teuge uses runway 27 left hand circuit |
| A4: 27 left hand circuit PVP |
| T: Captains name and POB |
| A4: One POB captains name Hartjes PVP |
| A3: PTT is turning final 27 touch and go |
| T: Roger |
| A5: Teuge, PH-VSQ we gaan naar Seppe toch maar naar toe, we gaan zo naar de holding van 27 |
| T: Roger and the captains name is Stellard(?) |
| A5: Muller |
| T: Roger |
| A2: De PDS is final for touch and go |
| T: Roger |
| T: PTU possition? |
| A: overhead Scherpenhof(?) of abeam Scherpenhof(?) at one thousand elfhonderd voet and ik denk dat ik de baan wel ga halen |
| T: Ok |
| A3: PTT is turning beginning downwind for touch and go |
| T: Roger |
| T: T: PTZ kunnen jullie even wachten met opstijgen |
| A6: Say again PTZ |
| T: Kunt u even wachten met starten even daar blijven staan |
| A6: Affirm PTZ |
| T: Dat geldt ook voor andere vliegtuigen die nu willen starten allemaal eventjes op de bodem blijven |
| A2: PDS end of downwind about beginning to turn base |
| T: Meneer Kramer kunt u eventjes terugvliegen naar Sierra |
| A2: Zit nu in de rechterbocht, we gaan terug naar Sierra we gaan het circuit uit over industriegebied verlaten we het circuit einde van downwind |
| T: Dank u wel, andere vliegtuig op downwind ook eventjes terug naar Sierra |
| A3: Ok PTT is turning right to Sierra |
| A: Mayday mayday mayday Teuge radio C172 abeam Terwolde due to power loss |
| T: PTU roger that's copied the circuit is clear |
| A: Ja maar ik krijg hem niet op het circuit, ik haal de baan niet meer |
| T: Ok |
| Ax: Gewoon rustig landen... |
| A: Teuge radio zou jij stella kunnen bellen voor de pomp(?) |
| T: Ja |
| A3: Teuge PTT |
| T: TT stand by |
| Ax: PTU als we geland zijn zo snel mogelijk even naar stella of de havendienst bellen |
| A: Teuge radio PTU ik sta en alles is nog heel |
| T: Say again |
| A: Teuge radio PTU ik sta en alles is nog heel sta bij een grasveld naast Scherphof |
| T: Ok heb je een telefoon mee? |
| A: Heb een telefoon bij me |
| T: Ok bel dan eventjes naar de havendienst en dan regelen we het dat daar even verder |
| A: Ok is goed, dank je wel |
| T: Go |
| T: Zeg het maar Andre |
| A: Staat hij beneden? |
| T: Ja hij staat beneden hij gaat even de havendienst bellen |
| A: Alles goed? |
| T: Ja |
| T: Ok dan iedereen die verder nog vliegt die kan allemaal binnenkomen en starten |
| A2: PDS is one minute from Sierra now |
| T: Roger |
| T: En iedereen bedankt voor de medewerking |
| A2: Graag gedaan hoor |
| C: Oorzaak van "power loss" was het vallen van Turbo druk op een Diesel Cessna 172 |
C: Bericht in de krant:
NIJBROEK - Een 22-jarige vlieger uit Tilburg heeft woensdagmiddag rond halfeen met zijn Cesna-motorvliegtuig
een noodlanding gemaakt in een weiland in Nijbroek, boven Apeldoorn.
De man vloog alleen en bleef ongedeerd. Hij was op weg naar het vliegveld Teuge, maar koos voor het weiland langs de Veluwsedijk.
Hij deed dat omdat het motorvermogen van zijn vliegtuigje gedeeltelijk wegviel.
De dienst Luchtvaartpolitie van het KLPD stelt een nader onderzoek in.
|
| |
| Sander Oosterhof heeft deze transcriptie geschreven. Heel erg bedank! |
| |
  |
| |